Возвращение в Ирландию

Пасмурное утро предвещало дожди и ветер на весь день, впрочем, оно не особо портило впечатление обновленное. Я уже подумывал как бы лет через 16 обновить свои воспоминания также, но зарекаться не буду. Обстоятельства могут быть изменчивыми. Да-да, как ирландская погода.

Хотя в финале всё и отчётливо напомнило мне вновь о том, почему я принял решение не эмигрировать сюда. Мало солнца, частые дожди, зябкость... И, хотя странные розетки английской породы я пережил, как и раздельные краны для горячей и холодной воды (без смесителя) обобщенные сложности жизни не вошли в привычку. И такая жизнь может быть тоже, если ты к ней привык с детства.

Для Пола это был своеобразный новый опыт познания мира, в котором он живёт, но где ещё не был. И если смотреть с точки зрения прогресса, то он вполне может расширить свои возможности предложив гостям ирландским персональный тур или программу по ключевым местам, а не просто транспорт. Кто знает, может его путешествие в Россию/Украину/Белоруссию за русской женой и завершиться успехом.  20 лет в упорных поисках - это о-го-го какой настрой! И занесло же его даже в Хабаровск на этом пути!

 

 

Итак, после типичного завтрака северного ирландца мы понеслись по скоростному шоссе (120 км/ч) до Ньюгренджа. Он находился как раз по пути в аэропорт. Ветер и вправду усиливался вперемешку с дождем. Но что делать? Зонт выворачивало, а кадры я пытался сделать, как только мог. Как выяснилось уже на месте экскурсии не проходят каждый час и могу разнится по трём ключевым местам этого места.

В результате чтобы прибыть в аэропорт вовремя мы выбрали Кнофс (Knowth). Нам пояснили, что по сути это тоже самое, но нельзя под ним проходить насквозь, как в Ньюгрейндж.

Поездка на автобусе по локальным дорогам (может быть можно было добраться самим на авто?) заняла 5 минут. Но наградой было посещение самого кургана и огромные камни с круговыми узорами напоминали мне остров Пасхи. Древняя история сродни дольменам вновь заставила меня погрузиться в раздумья о смысле сих творений, их значимости для строивших творцов. Все же чисто погребения - слишком простой ответ на не тривиальный вопрос "Зачем?" это делать 5,5 тысяч лет назад?

 

 

А сам Ньюгрендж (New Grange) я увидел с вершины холма. И не мудрено, ведь высота его кургана 13,5 метров при диаметре 85! Огромный мегалит с погребальной камерой внутри составляющую монолиты весом в 20-40 тонн.

Забавный финал вышел в конце Ирландского вояжа. В дублинский аэропорт мы приехали относительно впритык, за 20 минут до окончания регистрации на рейс ирландского лоукостера Райан Айр (RyanAir), при этом у меня было забронировано место и Приоритетная посадка. Какого же было мое дикое изумление, когда с меня ультимативно попросили 45 евро за то, что я не прошел электронную регистрацию. И эта сумма была почти равна стоимости самого авиабилета! Увы, избежать этого сбора не удалось и еще нескольким людям стоявших в такой очереди на оплату(!) Автоматом по самостоятельной регистрации у этого бюджетного перевозчика не предусмотрено, как и огромные очереди для тех, кто не воспользовался 5 евровой опцией приоритетной посадки (чтобы свою сумку воткнуть на свободное место).

Lowest prices – lowest services, only bad words I can say to RyanAir. «Низкие» цены – низкие сервис, и ничем не обеспеченная стоимость услуги по ручной регистрации персоналом. Оно того не стоит, так и чесалось в одном месте обратиться в суд по взысканию незаконного обогащения. В общем ловите мои негативные отзывы по ирландскому авиаперевозчику Райан Айр, и я хочу отработать эти 45 евро своими отзывами об оказанном сервисе. Лишь в крайнем случае воспользуюсь им, вкупе с ньюансами по правилам и цене провоза багажа.

Итак, раздосадованный таким финалом и уязвленный технократичным сервисом по сбору денег с путешественников я поднимался в самолёте над красивыми полями, прощаясь с левосторонним движением прямо в дождливые облака.

Солнечный и тёплый сентябрьский Амстердам ждал меня! Goodbye, Ireland!